本報訊（駐滬記者呂雪通訊員何寶新）11月22日，國內(nèi)首座海洋工程專用框架式起重機在位于杭州灣畔的上海外高橋造船海洋工程有限公司投入使用，成為臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)一個標志性的建筑。

作為上海“十二五”期間重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，海洋工程裝備開發(fā)、設計和建造迎來了一個全新的發(fā)展時期。隨著上海海洋工程裝備進入了批量建造的新階段，千噸級超大型構件、大型海工構筑物的碼頭吊運和起落駁，以及特種海工船舶下水等已成為瓶頸。2011年，上海外高橋造船海洋工程有限公司針對地處杭州灣的區(qū)域環(huán)境和產(chǎn)品對象，打破常規(guī)，大膽創(chuàng)新，提出了吊機的結(jié)構方案，中船重工第九設計院工程有限公司經(jīng)過多次論證和試驗，終于成功設計出投資少、防風能力強、操作簡便、運用范圍廣和性價比高的海工專用框架式起重機。

據(jù)悉，這座國內(nèi)首創(chuàng)的海工專用框架式起重機，是門式起重機和行車的有機結(jié)合體。其跨度為59.9米，起升高度45米，可最大吊運高40米、寬45米、長100米、重1200噸的超大型構筑物，配有雙駕駛室，可以最大限度地消除操作盲區(qū)，具有良好的穩(wěn)定性和安全性。它的成功研制，不僅填補了我國千噸以上級框架式起重機的設計建造空白，解決了大型海工構筑物、海洋工程特種船建造、吊（裝）運以及下水等難題，也為進一步提高上海海洋工程裝備建造效率，提升制造能級打下了扎實的基礎。

來源：中國水運報